Curiosidades del Canal de Panama

Las esclusas del canal de Panamá pueden contener hasta 230 millones de litros de agua.
El canal de Panamá Atraviesa 80 Km. de selva tropical, cadena montañosa llamada como limite continental, por el país.
En el canal de Panamá navegan 12 mil barcos por año
El 1 de febrero de 1881 Déla sep intento construir el canal y 22 mil trabajadores franceses perdieron la vida en la construcción.
Las compuertas del canal se llenan con agua por la gravedad y el agua se obtiene del lago Gatún.
Las esclusas del canal son tan grandes que cabrían 3 estatuas de la libertad acostadas en ellas.
En mayo de 1913 se coloca la última cubeta de concreto en la esclusa de Gatún.
El 26 de Septiembre de 1913 funciona por primera vez con el remolcador Gatún.
Fue considerado como la mayor libertad que se tomo la humanidad.
Los franceses habían gastado cerca de 261 millones de euros y se excavaron 60 millones de metros cúbicos de roca.
Más de 30 mil obreros trabajaron en la construcción del canal.
El lago Gatún en esa época fue el lago artificial más grande del mundo.
La represa de Bayano se convirtió en esa época en la represa más grande del mundo.
La Isla barro colorado se convirtió en la isla artificial más grande del mundo.
Solo hay menos de 200 pilotos del canal en todo el mundo.
La travesía a través del canal dura aproximadamente 8 horas.
Las locomotoras pueden arrastrar hasta 32 toneladas equivalente a 2 aviones cazas F14 y cada una cuesta 3 millones de dólares.
Las esclusas miden 33.5 m de ancho
El lago Gatún esta a una altura de 26 mts sobre el atlántico.
13 mil barcos navegan el canal de Panamá por año transportando 172 millones de toneladas de carga.
La grúa Titán es una de las 2 grúas más grandes del mundo y se usa para dragar el canal.
El barco más grande que ha pasado por la canal es el USS Wisconsi
Las compuertas pesan cerca de 600 toneladas.
El canal de Panamá esta diseñado para resistir un terremoto de 9 grados en la escala Richter
El lago Gatún es la que da el agua potable para más de 2 millones de hab.
El lago Gatún tiene cerca de 418 KM cuadrados
7 mil 500 millones de litros de agua se usan diarios para pasar los 40 barcos por día.
Teodore Roosvelt el vigésimo sexto presidente de EU fue el que ideo la construcción del canal.
Cuando el canal de Panamá fue terminado en 1914 se habían gastado 400 millones de dólares y más de 30 mil vidas.
El canal de Panamá es considerado la octava maravilla del mundo.
En un día promedio extraen tanto barro como para llenar 170 piscinas olímpicas
La grúa titán fue un premio de guerra de la segunda guerra mundial y es una de las 2 mas grandes del mundo, se utiliza en Panamá como dragadora.
El vapor Ancón fue el primer barco en cruzar el canal.
USA, China, Chile, Japón son los países que mas utilizan el canal.
El peaje más bajo pagado hasta el día de hoy fue hecho por Richard Halliburton quien nadó el canal en 1928. Halliburton pagó solamente 36 centésimos
El tránsito más rápido fue el que realizara la nave Hydrofoil Pegasus de la Marina de los Estados Unidos. Cruzó desde Miraflores hasta Gatún en 2 horas y 41 minutos en junio de 1979.
El 8 de mayo de 2007, el Maersk Dellys estableció un nuevo récord de peajes al pagar B/. 274,590.00.
Los peajes al 1 de julio de 2003 han sido aumentados en diez (10) ocasiones
Desde su apertura el 15 de agosto de 1914, se han realizado 943,042 tránsitos del Canal de Panamá.
La construcción del actual Edificio de la Administración comenzó en marzo de 1913 y finalizó el 30 de junio de 1915
Austin Lord, de la firma Lord, Hewlett y Tallet de New York, fue el arquitecto y Mario J. Schiavoney fue su asistente en Panamá.
El Edificio de la Administración estuvo ubicado en el poblado de Culebra hasta 1915.
Los murales de la rotonda fueron pintados por W.B. Van Ingen de New York, y lo asistieron Berry and Ira Ramsen. Las pinturas fueron ejecutadas sobre 958 pies cuadrados de lienzo en New York y muestra una de las tareas más monumentales de la construcción del Canal: la excavación del Canal.
El costo del edificio de la Administración fue de $879,000.
La casa actual del Gobernador en Ancón fue hecha en 1914 y costó aproximadamente $16,300.
En 1906 la Casa del Gobernador estuvo localizada en el poblado de Culebra cercano a las obras del Corte Culebra.
El monumento de mármol, dedicado a la memoria de George Goethals, fue construido el 31 de marzo de 1954 con fondos federales bajo acta del Congreso de los Estados Unidos.
La escultura de bronze de la placa Gaillard fue un trabajo del notable artista americano James Earl Fraser en 1927, y manufacturada por Kuntz Foundry de New York. El 4 de febrero de 1928, la placa dedicada a la memoria del Coronel David DuBose Gaillard fue develada en el Cerro del Contratista. La placa fue un obsequio de la familia Gaillard.
El primer práctico panameño en el Canal de Panamá fue Jeremías De León y comenzó a trabajar oficialmente como práctico el día 11 de mayo de 1975